Ferari prešao na novo zadnje krilo na Hungaroringu
Ferari je poslije prvog slobodnog treninga na Velikoj nagradi Mađarske odlučio da na oba bolida za drugi trening montira zadnje krilo sa visokim nivoom potiska. Odluka je donijeta nakon obećavajućih podataka zabilježenih na Šarlu Lekleru, a u drugoj sesiji Luis Hamilton i Lekler su osvojili prva dva mjesta.
Ferari je tokom prvog slobodnog treninga za Veliku nagradu Mađarske u petak sproveo komparativni test novog zadnjeg krila sa visokim nivoom potiska, montiravši ga samo na bolid Šarla Leklera. Prema podacima italijanske Gazzette, senzori su zabilježili više tačaka opterećenja na zadnjoj osovini, što je donijelo značajan napredak u prianjanju i trakciji na izlascima iz sporih krivina koje karakterišu Hungaroring.
Rezultat testa odbacio je svaku sumnju. Lekler je u prvoj sesiji bio najbrži, ispred Maksa Verstapena za oko četiri desetinke i ispred timskog kolege Luisa Hamiltona. Simulacije su pokazale dobitak na izlazu iz svake krivine bez izuzetka, pa je ekipa bez oklijevanja odlučila da identično krilo postavi i na Hamiltonov bolid za drugi trening.
Odluka se isplatila. Drugu sesiju obilježio je dvostruki Ferarijev trijumf — Hamilton je bio najbrži, a Lekler drugi, dok je trećeplasirani Lando Noris zaostao skoro pet desetinki. Dugi nizovi krugova u simulaciji trke potvrdili su da se aerodinamički set-ap novog bolida SF-26 savršeno uklapa sa dinamikom šasije i ogibljenja, dajući korak koji je mogao pratiti jedino Meklaren, dok se Mercedes pokazao manje efikasnim.