Prevoznici Zapadnog Balkana 11. avgusta u Sjevernoj Makedoniji o ograničenju boravka u Šengenu
Predsjednik Udruženja Srbije za međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je da Evropska komisija nije ponudila rješenje za ukidanje ograničenja boravka profesionalnih vozača kamiona sa Zapadnog Balkana u Šengen zoni. Regionalni sastanak prevoznika iz Srbije, BiH, Crne Gore i Sjeverne Makedonije zakazan je za 11. avgust u Sjevernoj Makedoniji.
Predsjednik Udruženja Srbije za međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je da Evropska komisija (EK) nije ponudila nikakvo rješenje za ukidanje vremenskog limita koji profesionalnim vozačima kamiona sa Zapadnog Balkana ograničava boravak u okviru Šengen zone, prenosi Biznis.rs.
Kako je pojasnio, međunarodna transportna preduzeća sa Zapadnog Balkana su nakon prethodnog sastanka ostavila Evropskoj komisiji rok do 10. avgusta da se izjasni o rješavanju problema, ali odgovor nije stigao.
Zbog izostanka konkretnih rješenja, prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije održaće 11. avgusta regionalni sastanak u Sjevernoj Makedoniji na kojem će razmatrati dalje korake.
Mandić je, prema pisanju Biznis.rs, naveo i da bi sastanak sa nadležnim direktoratom Evropske unije za mobilnost i transport trebalo da bude održan krajem naredne sedmice, nakon što se troje direktora vrati sa odmora 12. avgusta. Udruženja prevoznika su uputila pismo EU i tražila razgovor, predlažući Beograd ili Brisel kao mjesto susreta, ali Mandić očekuje da će se on vjerovatno održati onlajn, što je ocijenio kao neodgovarajuću formu.
On je ukazao i na to da se vozači koji se zateknu u Šengen zoni i dalje deportuju, a kamioni zadržavaju, uprkos dogovoru od 10. aprila ove godine o brisanju dana provedenih u toj zoni do tog datuma i početku novog brojanja. Mandić je naveo da je onima koji su već potrošili dozvoljenih 90 dana u proteklom šestomjesečnom periodu i dalje uskraćen ulazak u Hrvatsku, Mađarsku i Rumuniju.
Pravilo 90/180 dana, koje je EU uvela u oktobru 2025. godine radi sprečavanja nekontrolisanog priliva migranata, izjednačilo je status profesionalnih vozača kamiona u međunarodnom transportu sa statusom turista. Od tada se, kako je naveo Mandić, ništa nije promijenilo kako bi se prevoznicima omogućilo nesmetano obavljanje djelatnosti. Podsjetio je da, osim članica Unije, Šengen zonu čine i Island, Norveška, Švajcarska, Lihtenštajn, Monako, San Marino i Vatikan.
Krajem januara 2026. godine prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine su tokom četiri dana držali pod blokadom teretne terminale na graničnim prelazima, ali ni tada nije pronađeno rješenje za izuzeće profesionalnih vozača od ograničenog boravka u Šengen zoni.