Raspisani tenderi za idejne projekte 80 kilometara brzih cesta u Tuzlanskom kantonu
Autoceste FBiH pokrenule su javne pozive za izradu idejnih projekata za dionice Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija. Procijenjena ukupna vrijednost tendera iznosi 7,6 miliona konvertibilnih maraka, a otvaranje ponuda očekuje se sredinom septembra.
Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine raspisale su javne pozive za izradu idejnih projekata za dvije dionice brzih cesta na području Tuzlanskog kantona, čija ukupna procijenjena vrijednost iznosi 7,6 miliona konvertibilnih maraka bez PDV-a, prenosi Akta.ba. Riječ je o dionicama Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija, koje bi zajedno trebale obuhvatiti gotovo 80 kilometara nove saobraćajne infrastrukture.
Prema podacima koje je objavio Klix, tender za prvu dionicu procijenjen je na 4,1 milion KM, dok je za drugu predviđeno 3,5 miliona KM. Rok za izradu oba idejna projekta iznosi 15 mjeseci, a otvaranje pristiglih ponuda planirano je za sredinu septembra.
Pomoćnik ministra za saobraćaj Tuzlanskog kantona Nenad Lukanović izjavio je da očekuje izbor projektanta tokom septembra i nastavak projektnih aktivnosti, ali je istakao i nezadovoljstvo dosadašnjom dinamikom realizacije infrastrukturnih projekata u ovom kantonu.
Predsjednik Kantonalne privredne komore Tuzla Nedret Kikanović sugerisao je da bi realizaciju trebalo ubrzati primjenom modela koji objedinjuje projektovanje, izgradnju i finansiranje. Kako je rekao za BHRT, predlaže se sistem po kojem se istovremeno ugovaraju sve tri faze, što je pristup poznat u Evropi i mogao bi da doprinese bržem sprovođenju.
Prema ranije izrađenim idejnim rješenjima, dionica Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod trebalo bi da bude duga oko 42 kilometra, sa 16 mostova, dva tunela i šest petlji. Druga dionica, od Šićkog Broda do Kalesije, planirana je u dužini od oko 37 kilometara, sa 32 objekta i šest petlji, uključujući interregionalno čvorište Šićki Brod.
Planirane brze ceste trebalo bi da omoguće kvalitetniju vezu Tuzlanskog kantona s Koridorom 5C, bolji pristup Međunarodnom aerodromu Tuzla, kao i povezivanje s pravcem prema Orašju. Međutim, kako navodi Klix, na području Tuzlanskog kantona još nije izgrađen nijedan kilometar velikih novih brzih cestovnih dionica, uprkos višegodišnjim najavama i strateškim dokumentima.