Predsjedništvo BiH odložilo odluku o dionici autoputa kod Mostara
Predsjedništvo BiH na sjednici u četvrtak nije dalo saglasnost za gradnju dijela Koridora Vc pored vojarne kod Mostara, a izjašnjavanje je odgođeno do dostavljanja dodatne dokumentacije Ministarstva odbrane.
Predsjedništvo Bosne i Hercegovine na sjednici održanoj u četvrtak nije dalo saglasnost za gradnju dionice autoputa na Koridoru Vc koja prolazi pored vojarne kod Mostara, a odluka je odgođena do dostavljanja dodatnih informacija, objavio je Raport pozivajući se na neslužbene informacije, prenosi Hercegovina.info.
Klix dodaje da su članovi Predsjedništva dogovorili da se izjašnjavanje prebaci na narednu sjednicu, a da u međuvremenu Ministarstvo odbrane BiH upotpuni zahtjev potrebnim dokumentima. Zvanično saopštenje sa sjednice u trenutku objave vijesti nije bilo dostupno na internet stranici Predsjedništva.
Predsjedništvo BiH i ranije je odbijalo dati saglasnost za gradnju na ovom dijelu trase, uz obrazloženje da projekat zahvata državnu imovinu. Prema navodima Raporta, saglasnost je do sada izostala u četiri navrata.
Riječ je o dijelu trase Mostar jug – tunel Kvanj, koji obuhvata zemljište u statusu državne, odnosno vojne imovine. Kako navodi Klix, Autoceste Federacije BiH su investitor za dionice Mostar sjever – Mostar jug, uz dio koji prolazi pored kasarne „Miralem Jugo“, kao i za trasu Mostar jug – tunel Kvanj.
Jedan od ključnih problema bila je blizina vojne streljane planiranoj trasi. Postojala je bojazan da bi položaj streljane, okrenute prema mjestu gdje bi trebalo da prolazi autoput, mogao predstavljati bezbjednosni rizik za vozila i putnike. Autoceste FBiH su, prema dostupnim informacijama, ponudile finansiranje zatvorene streljane izgrađene po NATO standardima u vrijednosti od oko dva miliona KM. Ministarstvo odbrane je potom navodno zatražilo da se novi objekat izgradi u vojarni u Pazariću, dok su Autoceste insistirale na prostoru postojeće streljane.
Kako bi se zaobišla vojna imovina i riješilo bezbjednosno pitanje, projekat je izmijenjen uvođenjem tunela „Livač“ – desna cijev bila bi duga oko 761 metar, a lijeva oko 885 metara. Izmjena projekta i gradnja tunela koštaće oko 13 miliona KM, navodi Raport.
Zbog neriješenih imovinskih pitanja i prolaska trase kroz zonu vojnih objekata realizacija ovog segmenta Koridora Vc, važnog za povezivanje područja južno od Mostara sa ostatkom autoputa, već duže kasni.